כשהרמנו עוגן נשבו רוחות של כ25 קשרים, הרבה פעמים הרמתי עוגן ברוחות כאלה ואף חזקות יותר כשהכננת תקינה, הפעם היינו צריכים להרים ללא כננת. האמת חששתי, מכיוון שללא כננת לוקח הרבה זמן להרים את העוגן ובמשך הזמן הזה הרוח דוחפת את הספינה וככל שהרוח חזקה יותר כך הספינה נסחפת יותר, במובן שמפעילים מנוע וכך משתלטים על הספינה, אבל אסור לאבד ריכוז לשניה כי אז מאבדים שליטה והרוח יכולה לדחוף לחוף או על סלע או על ספינה אחרת שעוגנת בסביבה.
עברנו את הרמת העוגן בהצלחה (את העבודה הקשה עשה מיכאל בעזרתה של רותי, אני היית ליד ההגה ונתתי עצות) ויצאנו לדרך, חזרה למרינה ב SHELTER-BAY. רוח של 20-25 קשרים גלי צד בגובה שלושה מטרים, למעשה זה היה גלי אוקיאנוס (SWELLׂׂ, לא יודע מה המילה בעיברית) כך שהספינה לא התנדנדה יותר מדי כי אם עלתה וירדה עם הגלים.
הפלגנו במהיריות שנעו בין 7 ל10 קשרים הפלגה טובה ומהירה תוך 7 שעות היינו חזרה קשורים במרינה.
מעכשיו מתחילה ההתארגנות לחציית האוקיאנוס הפסיפיק, בספינה צריכים לסיים את התקלות שהפלגנו איתן, יש לעבור על כל המערכות ולבדוק תקינות, לבצע טיפול תקופתי ולבדוק שיש לנו את חלקי החילוף המתאימים. כ10 ימים לפני ההפלגה אנחנו נרים את הספינה מחוץ למים כדי לנקות את התחתית שלה מכל מיני אורגניזם שנדבקים לגוף הספינה ובנוסף אנחנו צריכים להחליף חלק במערכת ההגוי.
בארץ נשב על המפה ונבדוק את המסלול שבו נפליג, נתכנן את לוח הזמנים, נכין רשימות מזון להצטיידות, נעשה רענון בעזרה ראשונה ונטפל בכול הפרוצדורות הנדרשות כדי לבקר באיי הגלאפגוס ובאיים הפולינזים הצרפתיים.
אני עכשיו בדרך חזרה ביתה, נהנה כמה ימים בניו יורק הקפואה, מגיע לארץ בסוףשבוע זה ובכך נגמר השלב האטלנטי של המסע, להשתמע לקראת היציאה לשלב הפסיפיק.
 |
| פורטובלו |
 |
| מצמיחים לי קרניים |
 |
| עוד כחולים |
 |
| מתארגנים להרמת עוגן |
 |
| CARTI |
 |
| CARTI |
 |
| CARTI |
 |
| CARTI |
